更新すべきことが溜まってしまった
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今日は念願の府中郷土の森博物館のプラネタリウムで上演されている「HAYABUSA back to the Earth」を見てきました。
予告編↓
当然自転車でね。
11時から上演なので余裕を持って出発…と思っていたらいつの間にかギリギリに(笑)
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フロントディレーラーが届いたので取り付けました。
SRAM Forceです。
なぜREDじゃないかってぇと、高いのと、チタン羽がイマイチ信用ないから。
ヨーロッパのプロの機材でも羽だけForceのに換えたり (その2)、FDはForceを使ってたりするしね~。
これで一通り完成!
でも、このフレームにカロイはねぇだろってな訳で、シートピラーは別なのを注文中です(笑)
しかし…
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ツイッターでは情報を小出しにしてきましたが、自転車のフレームを買いました。
またしてもマニアックアメリカンメーカーで、こんどはJamisのモノ。
eBayのオークションで落札して、アリゾナからやってきました。
JamisのロードバイクのトップモデルであるXenith SL。サイズは54cm。
2008年モデルです。
ヘッドが普通のオーバーサイズ(2009年から下が、1.5インチにサイズアップしました)で、BBもBB30じゃなくて普通の規格のモデル。ちょっと軽いらしい?
あと、2010年モデルよりもカラーリングが好みです。
FDのバンドサイズが届くまで分からず、現在注文中です。31.6mmのシートポストも一緒に頼んだのですが、待ちきれずに安いカロイのシートポストを買い、部品をClub2000から移植して乗れるようにしました。
フロントは変速しないけどね。しかも、相変わらずクランクは105。
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えーと、エコノムーブの千葉大会にこられた方は、お知りでしょうが、Unoが重傷を負っていたのです。
原因は僕の不注意。
まあ、自分の車にしかダメージが無かったのが幸いです。
で、ダメージはどこに?というと、ホイールがガリガリになったのは良いとして(良いのか?)
、ロアアームが曲がってしまった!!
走れなくは無いのですが、明らかにアライメントが狂っている状態。
ちょっと(いや、かなり)困ったのですが、なんと同じUnoをお乗りの方がつい最近ロアアームを交換したので古いのが余っているからあげるよ、とおっしゃってくれました!
すばらしきレア車乗りのツナガリ。
という訳で、ロアアームを交換しました。
それ以外にも、ドライブシャフトブーツが破れていたのでその交換も同時に。
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本当のツール・ド・おきなわが今日行われましたが、同じ沖縄だし丁度いい?という訳で、だいぶ前の話を今頃書きます。
えーと、沖縄旅行でレンタルサイクルを借りて那覇から名護まで走ったのが前回でしたね。そこからの続きです。
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エンデューロ(=耐久レース)、耐久レースは車の場合、車の耐久性の戦いですが、
自転車の場合は、人間の耐久性が問われます(笑)
「せっかく走るんなら長い方」という安易な選択をした7時間耐久レースに行ってきました。
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